中国的汽车为什么靠右行驶

2022-07-10 11:42:08

1.在中国汽车为什么靠右行驶

通行制是道路交通规则中最基本的原则。

不然的话,人、车在道路上随意走动,必然使得交通毫无秩序可言。 世界现存有两种通行制:一是左行制,另一是右行制。

全世界大约有90%的国家实行右行制,将来全世界有可能统一采用右行制。 1300年,罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明:条条大路通罗马,并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。

从此,左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。 左行制源于水上航行。

15世纪,英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故,规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流,经伦敦入海,所以,出泰晤士河的船只靠东,而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”,于是形成了左侧通行制。

1756年,英国议会通过伦敦桥交通法,要求所有车辆靠左行。 法国鉴于军人右手持矛或剑,为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人,要求把左面让给迎面来的队伍,1789年法国大革命后,罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来,拿破仑一世下令,要他的部队以及大型重车靠右行,于是,凡被拿破仑征服的国家都实行右行制。

但是,法国到1852年才公布统一的国家法令,规定右行制。 《古礼》曰:道路男子由右,妇女由左,车从中央,说明我国远在秦朝就有男子右行、妇人左行、车行中央的道路通行规定。

1841年鸦片战争后,英国势力侵入中国,在一些大城市里都有英国租界,英国汽车多,所以左行制传入香港和上海等英国租界,随后我国采用左行制。 美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制,随着美国在世界的影响不断增强,一些原为左行制的国家也改为右行制。

第二次世界大战爆发后,美国援助中国的抗日战争,美制军车、吉车不断输入,美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起,我国(除香港、澳门地区)又改为右行制,一直沿用到现在。

我国车辆靠右行驶早在唐代就已经施行。据《隋唐嘉话》记载:"中书令马周,所陈世事,莫不施行。

旧诸街晨昏传叫,以警行者,代之。以鼓城门入由左,出由右,皆周法也。

"鸦片战争后,我国受列强多次侵略,道路交通也受到了英、日等国的影响。1946年前,我国的汽车及各种人力车、畜力车较长时期实行了靠左侧行驶。

抗日战争时期,日本侵略者对我实行封锁,进口汽车无几,原有的汽车也已逐渐残破而减少。抗战胜利后,美式汽车大量进口,其方向盘及灯光安置,均适用于美国车辆靠右行驶的习惯。

因而当时的国民政府军事委员会战时运输管理局做出决定,自1946年元月1日零时起,全国一律实行车辆靠右行驶。新中国成立以后,沿袭了车辆右行制。

2.中国的车为什么是靠右行驶

原因:

1. 人类天生的避害本能。人类在快速运动的情况下,在发现前方有危险时,会本能地向左倾斜或转向,如此一来可以右手(多为惯用手)保护身体,二来并可保护左侧心脏的位置。

2. 大多数人是右撇子,在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下,右手施力向左转向(路沿)的动作比左手施力向右转向(路中央)有力且快捷得多。尤其是在双方对行的时候,能明显有效避免对撞(右行则容易导致对撞)。

扩展资料:

右行制的主要优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控,同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作,这对右撇子的司机有利。另外,右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用,所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶;同时因上述原因,左舵车的销量远比右舵车大,所以同一型号的汽车于大规模量产时,销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低,从而导致售价相对廉宜。

参考资料:搜狗百科-通行制

3.为什么中国汽车靠右行驶

据统计,全世界34%的国家靠靠左行驶,66%的国家靠靠右行驶。

如果按道路里程计算,全世界28%的可通行道路是靠靠左行驶的,72%靠靠右行驶。最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央,不久之后一些制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧,以便于观察对面道路来车,另一些汽车制造商将驾驶员座位安置在靠路边一侧,以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物。

经过实际检验发现,前一种办法更有利于保持道路安全,因此成为汽车制造商普遍推行的方法。由此形成了左舵车(驾驶员座位在车辆左前方)和右舵车(驾驶员座位在车辆右前方)的区别。

而车辆靠道路的哪一侧行驶,则取决于该国长久以来形成的交通规则,并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规,许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。中国在鸦片战争后,外国人,特别是英国人当道,开始修租界,租界里,马车多了,而且渐渐引进了小汽车。

这就麻烦了,如果没有规范,那车祸就时常发生。于是,1901年,在天津租界,开始规定:所有行人靠左行走;接着,1904年,上海租界工部局公布《马路章程》:行车一律靠左边马路。

民国成立后,1923年出台交通规则,也是规定了靠左行程,这实际是沿袭英国的习惯,因为英联邦乃至英国殖民地无一例外全部是靠左行驶。抗战胜利后,美式汽车大量进口,方向盘、灯光装置都适应的是美国靠右的交通规则。

怎么办?你不能把进口的车都改装了吧?于是,从1946年1月1日开始,全国又规定一律靠右行驶。据说,刚开始的时候,很不适应,搞得车祸频频。

虽然一开始都很不适应,但是时间一长,你看大家都习惯了靠右。甚至,都忘记了我们也曾经靠过左行驶。

4.为什么中国道路靠右行驶

抗战时期,中国的汽车多数由美国输入,美国公路交通规则是靠右行驶,因此美国的车辆到中国后,必须对方向盘及灯光进行改装,而这需要大量的改装费用,改装费须达车价百分之十二。

全国车辆因改装支出费用庞大,为了节省改装费用,亦为改靠右边行驶理由之一。” 抗战期间的后方大城市和抗战胜利之初的上海、天津、成都、重庆等城市,都驻扎了一定数量的美军。

美军不习惯中国靠左行驶的规则,事实上,也确实时有美军军车肇事发生。当时各地,以美军车辆较多,故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶,或不习惯,拟改为靠右行驶,以谋矫正一切弱点。

后来,国民政府军事委员会就制定了《改进市区及公路交通管理办法》,拉开了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起实行。

1949年新中国成立以后,沿袭了这一规则。 扩展资料: 右行制的主要优点 司机可以用左手保持对方向盘的掌控,同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作,这对右撇子的司机有利。

另外,右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。 右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用,所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶;同时因上述原因,左舵车的销量远比右舵车大,所以同一型号的汽车于大规模量产时,销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低,从而导致售价相对廉宜。

参考资料来源:百度百科-道路通行方向。

5.为什么本国的汽车是靠右行驶的呢

我国车辆靠右行驶早在唐代就已经施行。

据《隋唐嘉话》记载:"中书令马周,所陈世事,莫不施行。旧诸街晨昏传叫,以警行者,代之。

以鼓城门入由左,出由右,皆周法也。"鸦片战争后,我国受列强多次侵略,道路交通也受到了英、日等国的影响。

1946年前,我国的汽车及各种人力车、畜力车较长时期实行了靠左侧行驶。抗日战争时期,日本侵略者对我实行封锁,进口汽车无几,原有的汽车也已逐渐残破而减少。

抗战胜利后,美式汽车大量进口,其方向盘及灯光安置,均适用于美国车辆靠右行驶的习惯。因而当时的国民政府军事委员会战时运输管理局做出决定,自1946年元月1日零时起,全国一律实行车辆靠右行驶。

新中国成立以后,沿袭了车辆右行制。

6.为什么我国的汽车是靠右行驶呢

我国车辆靠右行驶早在唐代就已经施行。

据《隋唐嘉话》记载:"中书令马周,所陈世事,莫不施行。旧诸街晨昏传叫,以警行者,代之。

以鼓城门入由左,出由右,皆周法也。"鸦片战争后,我国受列强多次侵略,道路交通也受到了英、日等国的影响。

1946年前,我国的汽车及各种人力车、畜力车较长时期实行了靠左侧行驶。抗日战争时期,日本侵略者对我实行封锁,进口汽车无几,原有的汽车也已逐渐残破而减少。

抗战胜利后,美式汽车大量进口,其方向盘及灯光安置,均适用于美国车辆靠右行驶的习惯。因而当时的国民政府军事委员会战时运输管理局做出决定,自1946年元月1日零时起,全国一律实行车辆靠右行驶。

新中国成立以后,沿袭了车辆右行制。

中国的汽车为什么靠右行驶

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