胜泰二手车(五万左右的预算,可以买到哪些质量不错的摩托车)

2024-05-28 07:15:28

摩托车做为最方便,最快捷,通勤速度最快的交通工具确被大多数人遗忘。随着出行压力的急剧增加摩托车又从新回到了大众的眼前,国产也有很多优秀的车型今天暂且不说了,现在我就为广大网友推荐几款五万元能买到的大贸进口赛车(摩托车)。

1:川崎Ninjia250小忍者

厂家指导价:43900

车型介绍:

Ninjia250小忍者作为川崎的经典车型,也是最早大贸进入国内的车型,忍者Ninja250在国内拥有极高的知名度。Ninja250,采用了双缸电喷水冷发动机,最大功率20kw/11000rpm,最大扭矩19.6/8500rpm,动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外,川崎还为该车搭载了ABS系统。Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度,深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车价格居高不下。

2:本田CBR300R 泰产

厂家指导价:34980

车型介绍:

2015年,本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内,并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。作为本田CBR系列的入门级车型,CBR300R采用了286cc的水冷电喷单缸发动机,最大功率17.7kw/7750rpm,全车采用豪华配置,另有ABS可供选配。无论是性能还是品质,CBR300R都无可挑剔。制约CBR300R的最大问题,还是在于其高昂的售价。标准版34980元的价格,与国内竞品相去甚远。不过,目前CBR300R在售价上已经有所松动。后期厂家会不会以价格下调的方式挽回市场我们拭目以待。

3:KTM RC390

厂家指导价:均价50085

来自于奥地利的KTM(全名称KTM Sportmotorcycle AG),以制造越野机车驰名,具有优越的性能与工艺技术,KTM车款参与许多赛事活动,是比赛中的优胜常胜军,其中KTM RC 390就是仿赛事车款,注入全新风格,包含锐利流线车身设计与优异的马力,以及拥有赛场竞技DNA,拥有稳定精准与人体工学动态反应,让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。在车款的动力上,KTM RC 390是使用与390 Duke相同的引擎规格,因此KTM RC 390采用水冷单缸四行程引擎,搭配电子燃油喷射系统,引擎特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞,最大特色就在于重量上只有36KG,对整体车款重量上,是相当无负担性,同时马力最高可达到43匹,扭力3.6kg-m,在0-100km/h的车速上,只需要五秒即可完成,超越其他品牌的同级车款,成为车款中的佼佼者。

4:YAMAHA R3

厂家指导价:49000

在2014年的时候,“雅马哈”在 AIMExpo 上正式推出了YZF-R3:一款小排量、入门级街车。R-3依旧采用并列双缸发动机,但R3排气量是321cc,峰值马力是42ps vs 36ps,扭力是3.02kg-m vs 2.3kg-m。并且配有ABS防锁死系统,非对称式长后摇臂,前后50:50配重,让R-3极具竞争力。遗憾的是雅马哈在国内没有官方授权专卖店,不过喜欢这款车的网友也不用担心,据所知在帝都北京能买的小贸的R3。后续雅马哈会不会在大陆授权专卖店我们共同期待吧。总结:

今天为大家简单介绍了4款5万元上下能买到的摩托车。都是进口车的身份,至于外形,动力,配置,哪就是见仁见智了。

要姿态还要态度,6万元预算连买带改都能玩什么二手车?

对于车行来讲,能够寓意着胜利的、成功的、旗开得胜的名字是好的名字,因为这样的名字能够给公司带来更好的收益,也能够让这家企业在未来的发展中,能够财源广进。人才汇聚,寓意着更好的成功与进步,也能带领企业走向未来。

四个字的二手车行名字

越润立顿、精凌实星、频安中巨

巨森具万、鑫洲吉彩、用时顺圣

佳至华识、霸复亿洁、先胜来精

承亿鼎易、泽河众鑫、瑞沃柏顺

顺佳益力、玮涛弘韵、翰兴升巨

良尚全速、洋翔鑫克、系原真广

太裕森庆、硕尼频营、扬吉宝拓

柏鸿松晋、扬宇优贝、永格诺览

跃湖领耀、同舟思禹、金华鑫环

英集威冠、凡木好嘉、领成莱硕

原顺隆邦、好码中丝、成天贵优

大气招财的车行取名合集

锦泰鑫诚“锦”字有锦上添花和代表前程似锦的美好寓意;“泰”字表示时亨运泰,有着和气、顺利的意思;“鑫”字由三金组成,希望公司能够有好的收益,并且也与投资行业有关;“诚”字说明对待每一位客户都是诚心诚意。

汇传聚达汇字和聚字都是入声结构的字,读起来高昂有力,大气有力量,彰显出了公司的重要性,从听觉上相大众传达了公司会成为举足轻重的存在的霸气宣言。汇,表示集合,聚也是集合的意思,两者结合在一起,指在表明了公司人才汇聚、会财源广进的意义。

捷硕之义“捷”字的本义有迅速,体现网络公司的快捷;也有战胜之义,象征着胜利和成功,寓指公司出奇制胜、旗开得胜,日后必定红火;“硕”字本义是大,因名词硕士,而显得公司专业知识广阔,学识渊博。且硕字读来大气好听,与“捷”字搭配让名字更有寓意内涵。

多用含金、水的字取名

招财的名字的话其实就是比较好的,就不得不提到数理能量化学中的金和水。金主贵重,金能生水。如果我们将“财”放到数理能量学中解释,那么,“财”就是“金、水”。所以,店铺在取名字的时候,就可以多用带金或者是带水的字,比如说“润”“鑫”等字,都是非常好适合做店铺名字。

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为什么要写这篇《6万预算玩车推荐》?这个故事要从一只蝙蝠开始说起......不好意思串台了,这个故事应该要从去年一位人称“常牛X”的大哥开始说起,机缘巧合之下我试了他的三菱蓝瑟,哟嚯,好家伙!这几万块的小破车居然这么带感,不仅操控出色、跟趾好做;配合上纯黑的车身和低矮的行走姿态,这JDM范直接溢出来了;自那以后,这车在我心中的形象就高大了起来,天天脑子里YY的也是要我开着这车上下班得多酷!

也是从那以后,我开始关注起这些年代老、价格便宜却自有格调的廉价车型;借着此次漫长假期的契机,我将6万元以内能玩的车都研究了个遍,买车这事就差一拍板了,无奈与家中领导谈判失败,所以这事也只能作罢。这《葵花宝典》我练不来没关系,这不是还可以分享给各位嘛!

话不多说,下文就和大家分享预算6万都能玩什么车。

改装预算充裕:万元车型组别

东南菱帅

东南菱帅这车相信大家都比较熟悉了,是东南汽车在2003年根据台湾Lancer开发出来的车型。菱帅这车虽然平台较为老旧,但亮点在于这车采用了运动取向的后多连杆悬挂设计,能够提供相当出色的操控性;此外100匹的4G18发动机动力不大,却胜在发动机为高转取向,能够一直蹦到7000转断油。

有一说一,玩菱帅由于菱帅与Lancer有着“换标”的关系,所以菱帅在玩车方面也有着非常多的选择方向。目前来说,市场上对于菱帅的改装主要有两个方向——GSR化或EVO化。从我个人的角度来看,GSR化整体感觉会更文明、JDM一些,上路被查的几率也会更小;此外如果有EVO情结的话,因为eVo有着“逢三进一”的进化方式,所以外观方面可以参照EVO?4、5、6/6.5代进行改装,目前较多人会选择向着evo6/6.5代的方向改装;如果要更夸张一点的话,还可以选择移植4G63更换后车架加装四驱系统。

当然如果你觉得菱帅的年份过长,还可以选择东南后期改款车型蓝瑟,不过名字虽然像Lancer了,外观却更改了不少;一来丢失了点JDM范,而来改装件选择也少了很多。至于该怎么玩,任君选择。

标致206

标致206也是万元级别中绕不开的明星级选手,究其原因是因为206本身就带有浓郁的“钢炮风”及背后赫赫有名的WRC赛史。如果你对于不介意206玲珑的外观,那它能给你带来的是比菱帅更强的动力表现,更灵活的车身动态以及更高的断油转速。

在玩车方面,标致206的主要方面还是竞技取向,走“花瓶组”的较少,外观套件选择就不如菱帅来的丰富了。目前比较普遍的206玩车人群中,主要方向都是下场地,对于206这车来说换个好的刹车皮、改装大尾牙、增加防滚架并且装上热熔胎,就已经可以在很多比赛上大显身手;如果不下场地,投资也非常少,因为206的原厂外观设计就已经足够出色,只要收拾干净,换个绞牙和轮圈就已经姿态十足。

当然,如果你喜欢206的操控及发动机,却想要一款年代更新更文明的车型,也可以选择雪铁龙的C2,两车除了外壳品牌内里的动力一模一样,但造型更文明,价格也要稍贵一些。

雪铁龙赛纳

最后再来说一个冷门角色——雪铁龙赛纳。赛纳在万元内可谓是超值的存在,从定位上来说是高标致206一个级别的存在;也正式因为如此,赛纳拥有着上述车型所没有的四轮独立悬架+后轮随动转向系统,此外发动机排量也远高于前者达到了2.0L。要说缺点,赛纳长得的确是有些人畜无害,这也是很多人对这辆车爱不起来的原因。

玩车方向上,玩赛纳的人就像国内玩梅甘娜RS的一样,一个城市都难凑到一个车友,所以在改件及方向上都较为分散,更多的人玩赛纳仅收拾干净然后素车跑山;讲究一些的人就会选择绞牙+白色大OZ轮圈,车身喷涂经典蓝红配色,力求还原塞纳的WRC荣光。

改装预算凑合:三万元车型组别

飞度(GE)

飞度算得上是三万元级别中我的心头好;无他,只因为飞度是我喜欢上汽车以后街头出镜率最高的车型,所以这之中自然也多了一分情怀的味道。言归正传,推荐飞度原因自然不能够仅因为这是我的情怀车这么肤浅;更因为飞度是这个级别中可玩性最高的车型。

作为本田旗下的全球车型,飞度在全球拥有着极其庞大的保有量,以日本、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体,这就为玩飞度提供了大量的改装案例。

要说玩,飞度自然是走JDM风格最适合,买回来全车整备一下;轮圈有钱就用Rays,没钱就雅泛迪,全车包围也是这个思路,这个预算不要纠结改件是不是日本品牌,只要出来的效果有JDM的态度就足够了。

高尔夫(MK4)

除了飞度之外我还考虑过高尔夫MK4,这是高尔夫车型在我心中刻下的第一印象,说到底这车还是情怀为重。

MK4的动力表现并不算出色,最大马力只有100匹,只与上文说过的标致206、菱帅相当,但MK4开起来的愉悦感定是强于前者,这一切只因为MK4搭载的MQ200五速变速箱。即便是非德粉人员,也会带着羞耻的情绪喊出“MQ200真香”的口号。我还记得第一次开朋友的五手MK4,底盘松垮,内饰破旧;但换挡手感仍然爽弹嫩滑,打Call一辈子。

MK4可改装的方案还是很多的,结合MK4推出了不少性能衍生车型,即便是动力移植也大有可玩;但对于我来说,MK4玩动力并不合我的胃口。MK4这个年龄的车需要一年两检,动力移植不仅折腾自己,还折腾车。

所以我当时的方面很明确,那就是走姿态风。车到手以后全车打蜡抛光、BBS轮圈+气动供起来、车灯可改LED但绝不可RGB彩灯,总而言之车要够素、高度要低,精神老车的态度就出来了。实话实说,MK4虽然态度够足,但改装价也不好受,需要大尺寸的电镀面轮圈+气动悬挂才能烘出气势,啊这该死的精致德味。

改装预算紧缺:五万元车型组别

思铭

思铭其实就是第八代思域的日规车型,原先是本田为了消化第八代思域生产线成本而引进的车型,车身代号FD1。按理来说思铭本不应该是什么炙手可热的车型,但这车最大的Buff在于长得与思域TYPE?R(FD2)一模一样,还需要我暗示吗?实现开TYPE?R最快捷的路就在这。

玩思铭就像玩翼神一样,玩来玩去最后还是向着精神图腾处演变。所以我当初在查思铭资料的时候目标很简单,我想把思铭改成和FD2一样的外观。目前来说,玩思铭的一共有三种“化魔阶段”,分别是外观全套FD2、动力移植FD2以及通过不可明说的方式直接开有手续的FD2。后两者对我来说花费有些吃不消,但外观移植FD2还是可以做到的,轮圈、悬挂、包围+尾翼一共两万左右就能够搞定,甭管车能不能跑得快,FD2的范能整出来就心满意足了。

马自达3星骋

作为“伪·马自达粉”,我个人认为马自达3的颜值最巅峰时期还是星骋,这也是我当初将星骋列入备选车型名单的原因;当然,除了颜值以外,星骋还有一个非常吸引人的地方——7200转断油。

在车型选择上,我建议各位去找找两厢版本,首先星骋的两厢版本颜值要比三厢高一整个Level;此外玩两厢星骋还能够选择安装马自达3MPS的车身套件,这是三厢版所没有的待遇。

改装方面,个人比较偏爱走MPS风,因为这是目前我个人认为最协调舒服的外观,所以还原MPS外观套件将会是一个比较不错的选择,通过淘宝或Ebay都能够找到套件。另外,我建议不用更换带进风口的MPS引擎盖,个人感觉会有些破坏前脸协调感。

超纲篇:骐达GTS

最后给大伙来个超纲的冷门车型推荐,是我在无意间看到的车型——骐达GTS。骐达GTS是日产在2011年推出的一款性能取向车型,内外皆与骐达相差无几,但动力部分方面搭载的是1.6T发动机,最大马力190匹。

目前来说,二手市场在7万左右有交易,略微超纲,却是一个非常值得考虑的选择。我个人并不算太喜欢,这车外形并不对我胃口;放在这权当找到一件宝贝分享给大家。

总结

上述的所有车型,除了骐达GTS以外都是我觉得有“玩点”且后期养护不算糟心的车型,也算是有几分参考性。在淘车的过程中我当然也考虑过其他车型,比如超纲一些的宝马E90、八代斯巴鲁翼豹WRX这类的车型,论味道、论姿态比上述车型要强上不少;但查询过通病以及维修费用以后成功被劝退。

毕竟,曾经在汽修厂进修的我亲眼见证了一位E90车主是如何被层出不穷的漏油、橡胶件老化等维修项目榨干,从最初的意气风发,到后面的满脸颓色。在修车的过程中,我发觉他们也发展出了不可描述的友谊,要不然怎么能熟悉店里如自己家,进店还自带茶叶的?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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